| Наименование |
Г/П (тн) |
D каната, мм |
Наличие на складе |
Цена, |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 0.5 тн, 8.3 мм |
0,5 |
8,3 |
 |
По запросу |
.png) |
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 0.63 тн, 9.1 мм |
0,63 |
9,1 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 0.8 тн, 9.6 мм |
0,8 |
9,6 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 1 тн, 11 мм |
1,0 |
11,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 1.25 тн, 12 мм |
1,25 |
12,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 1.6 тн, 13 мм |
1,6 |
13,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 2 тн, 15 мм |
2,0 |
15,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 2.5 тн, 16.5 мм |
2,5 |
16,5 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 3.2 тн, 19.5 мм |
3,2 |
19,5 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 4 тн, 21 мм |
4,0 |
21,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 5 тн, 24 мм |
5,0 |
24,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 6.3 тн, 27 мм |
6,3 |
27,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 8 тн, 30.5 мм |
8,0 |
30,5 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 10 тн, 32 мм |
10,0 |
32,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 12.5 тн, 39.5 мм |
12,5 |
39,5 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 16 тн, 39 мм |
16,0 |
39,0 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 20 тн, 45.5 мм |
20,0 |
45,5 |
|
По запросу |
|
| Строп канатный СКП1 (УСК1) - 25 тн, 52 мм |
25,0 |
52 |
|
По запросу |
|
Для обозначения двухпетлевых грузовых строп также используются термины «канатная чалка» и «подстропник». Этот тип изделий широко применяется при погрузочно-разгрузочных работах, на строительных площадках, для выполнения такелажных работ в портах и на различных производствах. При этом важно помнить, что такие стропы, в отличие от текстильных изделий, плохо подходят для транспортировки хрупких грузов.
В числе основных преимуществ СКП:
-
прочность и износостойкость;
-
способность выдерживать динамические нагрузки;
-
универсальность применения;
-
простота в использовании;
-
широкий диапазон рабочих температур;
-
возможность своевременного обнаружения износа и замены изделия (разрушение происходит постепенно, а не мгновенно);
-
доступность.
СКП могут использоваться как самостоятельные единицы для транспортировки грузов, либо оснащаться специальными креплениями (в первую очередь — крюками) различных типоразмеров.
На бирке УСК1 указывается следующая информация:
-
длина стропа;
-
предельный допустимый вес груза;
-
марка изделия;
-
дата проведения испытаний;
-
заводской номер.
При этом используются аббревиатуры, расшифровка которых является общепринятой в отрасли.
